タコメーター取り付け

知人が車を下取りに出して違う車を買うので今装着しているタコメーターが余るのでいらな いか？
と声を掛けられたのですぐに返事して譲っていただきました。で、このメーターを６３キャリイに取りつけました。




 まずＥＣＵの場所ですが、運転席の真下、
エアクリＢＯＸの裏です。
エアクリＢＯＸをごっそりと外すと・・・

こんな感じです。
真ん中に白いシールが貼ってあるこの四角いのがカバーでこの中にＥＣＵがあります。
これは上下2箇所が頭１０ｍｍのナットで留まってるのでボックスレンチで外します。

左が２６Ｐカプラー、右が３４Ｐカプラーです。
今回結線するのは
３４Ｐ
上から1段目の一番左の黒／青ＧＮＤ・アース
２６Ｐ
上から1段目の一番右の黒／赤ＩＧＮ・イグニッション
上から1段目の右から２番目の茶ＴＡ・回転パルスを使います。

今回装着したメーターは大森製１・２・３気筒対応ＥＴＨ−２０８Ｚで、 黒・アース、赤・イグニッション＋、
緑・ＥＣＵ、白・イルミネーションです。
タコ　　　ハーネス
黒　　　　黒／青
赤　　　　黒／赤
緑　　　　茶

白のイルミネーション線はスモールライトを点灯させた時に通電する線に繋ぎます。
今回はオーディオのイルミ線から分岐結線しました。

延長線はなるべく目立たないように隠します。
写真を見れば分かるように、ＥＣＵの真上からカーペット伝いに隠し、センターコンソールの裏側に押し込みながら延長します。

結線し終わったらエンジンを掛けてみて作動するか確認します。
この時エアクリは装着されていないのであまり高回転まで回さず、作動が確認できたら直ちにエンジンを停止。
ＥＣＵやエアクリを元通りに装着すれば作業は終わりです。




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